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  • Des questions d’une citoyenne à la suite d’une soirée de consultation sur le projet du Port de Québec

    J’ai assisté, le 1er février, à la rencontre de consultation sur le projet d’agrandissement du Port de Québec comme beaucoup de nos concitoyens – environ 200 personnes étaient présentes. Cette rencontre a soulevé, à mes yeux, des questions sur la nature de cet exercice d’évaluation environnementale.

    Ainsi, les effets de l’agrandissement du Port de Québec sur les quartiers limitrophes ne seront pas examinés par l’Agence canadienne d’évaluation environnementale (ACÉE). Le Port reçoit déjà par transport ferroviaire à travers Limoilou et Vanier, des matières dangereuses. Il aurait été logique de penser que si le projet d’agrandissement du Port devait se concrétiser, le trafic ferroviaire dans ces quartiers serait grandement accru, augmentant encore davantage les risques courus par la population. Ce ne sera pas le cas. Pourtant, en campagne électorale, à l’automne 2015, le Parti libéral du Canada (PLC) avait promis de revoir le modèle d’évaluation environnementale, estimant celui laissé par le Parti conservateur du Canada beaucoup trop restrictif. Mais pour le projet du Port de Québec, il a été jugé suffisant par le PLC. Il apparaît essentiel de souligner que selon les dires mêmes de la responsable du dossier à l’ACÉE, il serait possible de confier un mandat d’évaluation stratégique qui prendrait en considération les impacts d’un tel projet sur une base plus large que ce qui est prévu dans le mandat actuel, tout dépendrait d’une décision politique. Celle-ci n’a pas été prise dans ce sens.

    On peut se demander pour quelle raison cela n’a pas été le cas. Il est impossible de ne pas penser à l’importance économique du transport du pétrole des sables bitumineux de l’Ouest et à la valeur économique de ce produit que les décideurs paraissent vouloir exporter le plus rapidement possible.

    Le Port de Québec n’a pas de client formel pour l’espace additionnel qui pourrait être créé par la réalisation de son projet, il apparaît tout à fait vraisemblable aux yeux des citoyens présents alors que ce projet soit lié à l’exportation du pétrole. Malgré les dénégations de monsieur Girard, président-directeur général du Port de Québec, comment ne pas penser qu’en cas de contrat fort lucratif de la part d’une pétrolière, que les autorités du Port accepteraient cette offre?

          

         Carte de visite

    Nicole Moreau

    Résidente

    QC - Québec et la région (Capitale-Nationale)

    Québec - Montcalm

     
     


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